ጦማር

1, የቅድመ-መበላሸት ንድፍ ቁልፍ ነው

ስለ አውቶማቲክ የአየር እና የውሃ ማጠራቀሚያ ምርት የፕላስቲክ ሻጋታ፣ የዲዛይን እና የማኑፋክቸሪንግ ጥራት ቁጥጥር ከተለመደው አይነት የበለጠ ከባድ ነው፣ ምክንያቱም ይህ አይነት ክፍሎች በተለምዶ የሚቀረጹት በ PA6 (PA66) + GF (30-35%) ውህድ ስለሆነ፣ እና ይህ አይነት ቁሳቁስ በመቅረጽ ሂደት ወቅት መበስበስን ለማግኘት ቀላል ነው፣ እና ተዛማጅ የምርት መጠን ከመቻቻል ውጭ መሆን ቀላል ነው። ስለዚህ፣ ከተበላሸው መደበኛነት ጋር በመተዋወቅ፣ በልምድ እና በCAE ትንተና ውጤት ላይ ተመስርቶ የቅድመ-መበላሸት ዲዛይን ማድረግ የሻጋታ ማምረቻ ስኬት ቁልፍ ሆኗል።

የኢኑኦ ሻጋታ ቡድን ከ10 ዓመታት በላይ የቅድመ-ሻጋታ ሻጋታ አሰራር ልምድ ያለው ሲሆን ቫሌኦ፣ ማህሌ-ቤህር፣ ዴልፊ እና ሌሎች በዓለም ታዋቂ የሆኑ የመኪና ክፍሎች ደንበኞችን አገልግሏል። እዚህ ላይ ስለ አውቶማቲክ አየር እና የውሃ ማጠራቀሚያ ሻጋታ አሰራር ያለንን ልምድ በአጭሩ እናስተዋውቃለን። እርግጥ ነው፣ የተለያዩ ኩባንያዎች የተለያዩ ልምዶች አሏቸው፣ ውድ አንባቢዎች የተለያዩ አመለካከቶች ካሏቸው፣ ከእኛ ጋር እንዲገናኙ እንኳን ደህና መጡ።

2, የክፍሎችን ስዕሎች መተንተን፣ የምርቱን እና የመጠንን ቁልፍ ቦታዎች ግልጽ ማድረግ

የደንበኛው የምርት ስዕሎች ሲመጡ የምርቱ አስፈላጊ ቦታዎችን እና ተያያዥ የቁልፍ መጠኖችን ለመረዳት ሁልጊዜ የመጀመሪያው እርምጃ ናቸው፣ ከዚያም እንደ ምርት “የመጨረሻ ወለል” (“የመጨረሻ ወለል” በጣም በጥብቅ ቀጥተኛነት፣ ጠፍጣፋነት እና የቅርጽ መጠን መቻቻል ያስፈልጋል፣ እና ሌሎች የምርት ልኬት ክፍሎች ከተለወጡ በኋላ ይከተላሉ)፣ “የቱቦ ቀዳዳ” አካባቢ (“የቱቦ ቀዳዳ” ልኬትም በጣም አስፈላጊ ነው፣ ብዙውን ጊዜ አቀማመጥ፣ ሲሊንደራዊ እና ልኬት መቻቻል ያስፈልጋል) እና የምርት “ቦስ” እና “ዩ-ቅርጽ” የጎድን አጥንቶች ወዘተ ከዚህ በታች ይታያሉ፡

ለአዲስ ሻጋታ፣ በምርቱ ላይ ቅድመ-መበላሸት ያድርጉ (በተሞክሮ እና በCAE ትንተና መሠረት አስቀድሞ የተገመተውን የመበላሸት ተቃራኒ አቅጣጫ "ቁሳቁስ ማካካሻ" ማድረግ፣ ትክክለኛው የመበላሸት አፈጻጸም ከተደረገ በኋላ እንዲስተካከሉ ሀሳብ ያቅርቡ)። የሻጋታ ሙከራ ከተደረገ በኋላ፣ በምርቱ ትክክለኛ የመበላሸት ማሻሻያ ላይ በመመስረት ትንሽ ማሻሻያ ማድረግ፣ የፕላስቲክ ጂኦሜትሪ፣ ቅርፅ እና አቀማመጥ ወዘተ.

3, ምርቶቹን መሳል።

የወደፊቱን የሻጋታ ማመቻቸት ለማመቻቸት፣ በደንበኛው ምርት መሰረት አዲስ የ3-ልኬት ምርት መረጃ በራሳችን መሳል አስፈላጊ ነው (አስፈላጊ መለኪያዎች መቀመጥ አለባቸው)። የምርቶቹን የመበስበስ ዋጋ መወሰን፣ ከሻጋታ ፍሰት ትንተና እና የምርት መረጃውን ለማሻሻል ልምድ ጋር ተዳምሮ፣ ከዚህ በታች የተለማመዱ የመበስበስ አዝማሚያዎችን ማየት ይችላሉ፡

እዚህ፣ አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮችን እንደገና በመሳል ሂደት ውስጥ መካፈል ያስደስታቸዋል፣ ለምሳሌ፡ ሁልጊዜ የ"መሰረታዊ ጫፍ ወለል" ቦታን በመሳል ይጀምሩ፣ እንደ ዲፎርሜሽን እሴት መሰረት ቀጥነትን ለመሳል፣ በምርቱ ጠርዝ ላይ ጠፍጣፋ ኩርባ፣ እነዚያን ኩርባዎች ወደ "ዘርጋ" (UG ትዕዛዝ) ቀጥተኛነት ወለል ይመልከቱ። ጠፍጣፋ ቦታዎች የሚከናወኑት በ"ጠርዝ" (UG ትዕዛዝ) ነው። ይህ እርምጃ የወደፊት ለውጦችን ለማመቻቸት፣ መጀመሪያ ኩርባውን ይሳሉ፣ በቀጥታ "ዘርጋ" (UG ትዕዛዝ) ገጽን አይዘርጋ፣ ከዚያም ቀጥ ያለ የቅርጽ ለውጥን በመጠቀም የምርቱን ቅርፅ በ"ኦፍሴት" (UG ትዕዛዝ) ያግኙ። በሚከተለው የሻጋታ ማመቻቸት ወቅት በጣም ብዙ የሻጋታ ክፍሎችን ከመቀየር ለመቆጠብ፣ በምርቱ "መሰረታዊ ጫፍ ወለል" አካባቢ ላይ የፕላስቲክ ቁሳቁሱን በመቁረጥ፣ ከዚያም በትክክለኛው የምርት ዲፎርሜሽን (ፕላስቲካል) ላይ በመመስረት በT1-T3 ማሻሻያ መልሰው ያግኙ።

ጠቃሚ ምክሮች፡-

1. የደንበኞችን ምርቶች የመገለጫ ገጽ በተቻለ መጠን አይቅዱ፣ እራስዎ ለመሳል ይሞክሩ። ስለዚህ፣ የሚከተለው የሻጋታ ማሻሻያ የግድግዳ ውፍረትን ጨምሮ በቀላሉ እንዲለወጥ። ቅርጾቹ ከደንበኛ ምርት የተገለበጡ ከሆኑ፣ ከብዙ ማሻሻያ በኋላ፣ የ3-ልኬት መረጃ መዛባትን ያገኛል።
2. በመሳል ሂደት ውስጥ፣ የደንበኛውን የ2/3D ምርት መረጃ በተቻለ መጠን መፈተሽ እና የተለያዩ እንዳይሆኑ ለመከላከል።

4, ስለ ምርቱ አስፈላጊ ክፍል ሊኖር የሚችል የለውጥ አዝማሚያ

1, የምርት "የመሠረት ጫፍ ወለል" መበላሸት

መጀመሪያ ላይ በፕላስቲክ ቁሱ ላይ የመቀነስ እርምጃን በተቻለ መጠን ለማድረግ፣ የሻጋታ ክፍሎችን በተቻለ መጠን እንደገና ከመድገም መቆጠብ ይችላል። ከታች ያለው ቀይ መስመር የምርት ግምታዊ የለውጥ አዝማሚያን ያሳያል። እባክዎን "አለቃ" ወይም "U-shaped" የጎድን አጥንቶች ወይም ተዛማጅ ቁሳቁሶች "የመሠረት ጫፍ ወለል" አንድ ላይ መንቀሳቀስ እንዳለባቸው ልብ ይበሉ (ከአለቃው በታች ያሉት አንዳንድ ቁሳቁሶች ወደ 0.5 ሚሜ ዝቅ ይላሉ፣ ከዚያም "አለቃው" እንዲሁ ወደ 0.5 ዝቅ ማለት አለበት) እና ከዚያም ሌሎችን ይሳሉ። ለመሳል "ገጽታ" (UG ትዕዛዝ) እንዲጠቀሙ ይመከራል።

2, የ"ቱቦ ኦሪፊስ" የምርት መበስበስ

በቱቦው ሥር ያለው የ"R" ራዲየስ ቅርፅ ከደንበኛ ምርት መረጃ ጋር በትክክል ተመሳሳይ መሆን አለበት፣ ምክንያቱም ይህ "R" ራዲየስ የምርቱ አስፈላጊ ቦታ ጥንካሬ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ለመደበኛ ሁኔታዎች፣ ክብ ቱቦው መጀመሪያ ከፕላስቲክ ጎን ለጎን መቀነስ አለበት፣ ከዚያም እሴቱን በትክክለኛው ለውጥ መሠረት መለወጥ አለበት፣ ለትላልቅ ቱቦዎች፣ የቱቦው ቅርፅ አስቀድሞ እንደ ሞላላ ቅርጽ የተነደፈ ሊሆን ይችላል።

3፣ የምርት “U” ቅርፅ ያለው የፕላስቲክ ቢት መበስበስ

“U-ቅርጽ” ፕላስቲክ እንዲሁ ከ2-3 ዲግሪ ዲስኦርደር ማድረግ አለበት፣ የ“U-ቅርጽ” የጎድን አጥንቶች መካከለኛ ክፍል ቁሳቁሱን ጎን ለጎን መቁረጥ አለበት (ምስል 1)። ሁሉም ምርቶች በጥሩ ሁኔታ ከተሳሉ እና ከዚያም የ“R” ራዲየስን ዲዛይን ካደረጉ በኋላ (እንዲሁም ለውጡን ለማመቻቸት፣ አንዳንድ ጊዜ “R” ራዲየስ መልሶ ግንባታ ይከሽፋል ወይም ለረጅም ጊዜ ይቆያሉ)፣ በደንበኛ 3D ውሂብ ውስጥ ያሉ አንዳንድ ጂኦሜትሪዎች ካልተስተካከሉ፣ የክፍሎቹን ስብስብ ላይ ተጽዕኖ ካላሳደሩ ልንከላከላቸው እንችላለን (አብዛኛዎቹ ደንበኞች ስለታም ቅርጹ በ“R” ራዲየስ መከከልን ይመርጣሉ)። በተጨማሪም፣ በምርቱ ዋና አካል ላይ አንዳንድ ታዋቂ ጂኦሜትሪ ትልቅ ነው፣ ይህ ዓይነቱ የምርት ዲስኦርደር በትይዩነት እና ቀጥ ባለ መልኩ ላይ የበለጠ ትኩረት መስጠት አለበት (ምስል 2)።

5, መደምደሚያ

ከላይ የተመለከትነው የመኪና አየር እና የውሃ ማጠራቀሚያ - "በቀላሉ የሚለወጥ" የምርት ሻጋታ ዲዛይን ላይ የራሳችን ተሞክሮ ነው። ይህንን ደረጃ ማጠናቀቅ ጥሩ ነው፣ የእንደዚህ አይነት ሻጋታዎች ማምረቻ ግማሽ ስኬት እንደሚገኝ አስባለሁ፣ ታዲያ ሌላኛው ግማሽ የት አለ? እባክዎን የዚህን ጽሑፍ ቀጣይ ክፍል በሚቀጥለው ሳምንት "የሻጋታ ቅድመ-መበላሸት ክፍል እንዴት እንደሚሰራ ያውቃሉ?" የሚለውን ይመልከቱ።
እሺ፣ ውድ አንባቢዎች። እዚህ ለማንበብ ጊዜ ስለሰጡን በጣም አመሰግናለሁ። በሚቀጥለው ክፍል ላይ እርስዎን ለማየት በጉጉት እጠብቃለሁ!